Home Konstukcje Zdjęcia KGHM Linki

Konstrukcje na świecie
 

Harbour Bridge


Harbour Bridge znajduje się w Sydney. Jest to jeden z największych łukowych mostów na świecie. Uniezależnił on ludnośc od przeprawy promowej.

Most zaczęto budować w 1923 roku. Architektem John Job Crew Bradfield. Oficjalnie most otwarto 19 marca 1932 r.

Konstrukcja mostu waży 52,8 tys. ton, z czego waga stalowego łuku to 39 tys. ton.

Łuk mostu wykonany ze stali biegnie 134 m. nad powierzchnią zatoki.



Wieża Eiffla


Wieża Eiffla została zbudowana w 1889 r. na okoliczność Wystawy Światowej wg projektu G. Eiffela. Po wystawie miała ona zostać rozebrana jednakże pozostawiono ją na Polach Marsowych.

Wieża jest ażurową konstrukcją stalową (kratownicą) o wysokości 320,75 m. Jej wysokość uległa zmianie za sprawą zamontowanej anteny na szczycie wieży. Wysokość bez anteny wynosi 300,5 m, masa ok. 7 tys. ton.



Taipei 101

    

Jest to jedyny superwysoki wieżowiec wybudowany na aktywnej strefie sejsmicznej. 

Aby budynek mógł "pracować", na piętrach 89-92 zainstalowany jest mechanizm amortyzujący. Jego stalowy obciążnik waży 730 ton. Odchyły obciążnika absorbują nawet do 40% kołysań wieżowca. Stalowy szkielet budynku jest na tyle elastyczny, by pochłaniać energię trzęsień ziemi do 7 stopni w skali Richtera. 24 olbrzymie kolumny utrzymują budynek pionie a opalatająca konstrukcję stalowa siatka zwiększa elastyczność. Co każde osiem pięter kolumny, które znajdują się w rdzeniu budynku łączone są z kolumnami zewnętrznymi poprzez odsadnice kratownicowe, co pomaga równomierniej rozłożyć obciążenia i naprężenia konstrukcji.



Most Akashi Kaikyo


Jest to najdłuższy, najwyższy i najdroższy most wiszący na świecie. Konstrukcja posiada 3 przęsła, najdłuższe - środkowe ma długość 1991 m., a pozostałe 960 m.

Cieśnina Akashi jest ruchliwym portem, dlatego też architekci musieli zaprojektować most tak żeby nie tamował ruchu wodnego. Musieli również uwzględnić zmienną pogodę, duże opady, huragany i trzęsienia Ziemi. Min. dlatego zbudowali wieże z kratowymi wiązaniami - usztywniło to konstrukcję i pozwoliło na to żeby wiatr przelatywał między kratownicami.